バス・鉄道用途
バス・鉄道車両では、軽量化、コスト効率、設計の柔軟性向上のため、金属に代わってポリマーが使用されています。特に高速鉄道や電気バスでは、難燃性、耐久性、メンテナンスの容易さを兼ね備えた材料の需要が急増しています。
バス・鉄道用途の特徴：
• メンテナンスの容易さ：アクセスが困難な場所では、長寿命が不可欠です。
• 動的応力：常に振動や衝撃を受けます。
• 安全性が重要：厳格な炎・煙・毒性基準が求められます。
• 過酷な環境：紫外線、温度変化（-40℃～+80℃）、油、洗浄剤などにさらされます。
• 長寿命：最小限のメンテナンスで20～30年以上持続します。
材料には以下の特性が必要です。
主な特性要件：
• 耐摩耗性：可動部品用。
• 難燃性：低煙密度、無毒の煙。
• 機械的強度：疲労/振動耐性。
• 軽量：エネルギー消費量を削減。
• 耐候性：紫外線安定性、耐湿性。
• 低メンテナンス性：耐摩耗性/耐腐食性。
• 電気絶縁性：EV/高電圧システム向け。
バス・鉄道用途向け推奨材料：
• シート：ナイロンギア、PPクッション材、PUフォーム
• シール：EPDMドアガスケット、窓シール
• 内装：PC窓、アクリル製ライトディフューザー、HDPE床材
• 機械：POMブッシング、UHMWPEガイドレール、PTFEベアリング
• 電気：フェノール樹脂綿絶縁体、PEEKコネクター
• 外装：PPバンパー、PVCケーブルトレイ
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